2020-04-03 05:56:39|来源:人民日报|编辑:靳松

何为汽车电动化?

我国汽车市场未来前景如何?国家统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇在此前的新闻发布会上表示,从目前汽车保有量来看,中国还有增长空间和潜力。他认为,目前,我国部分城市在进行一些政策调整,汽车产业经过一段时间的调整,未来的空间和潜力将会比较大。例如,推动二手车市场加快流转,逐步取消地方的限制性政策,通过二手车盘活带动新车市场成长壮大。

此刻,传统汽车巨头大象们纷纷亮出转身的决心。

2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%

据一位在长安汽车工作的自动驾驶工程师透露,2020年似乎会成为自动驾驶发展的一个“分水岭”。

在车市淘洗过程中,边缘企业出局的速度进一步加快。众泰汽车前三季度净亏损达到7.6亿元,同比下滑283%;而*ST海马净亏损超过2亿元,同比下滑超过50%;力帆汽车前三季度亏损达到26亿元,同比下降了2065%。

一汽夏利虽然前三季度净利润同比增长,但依然亏损了7亿元。亏损收窄背后的原因很大部分缘于与造车新势力博郡汽车的合作,对公司资产结构的优化以及存量资产的盘活。9月28日,一汽夏利披露将与南京博郡新能源汽车共同出资成立合资公司,开发生产新车型,其中一汽夏利以部分资产及负债作价出资5.05亿元,持有合资公司19.9%的股权;南京博郡以现金出资20.34亿元,持有合资公司80.1%的股权。

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2019年,中国fen时zu赁平台yong户shu量接近300万辆。(刘yang)

与上汽一样,长安汽车(000625.SZ)以及广汽集团(601238.SH)业绩也继续下滑,前者前三季度净利润为-26.62亿元,同比下降328.83%;后者前三季度净利润下降35.75%,仅为63.35亿元。而旗下拥有北京奔驰、北京现代以及北汽自主在内多家车企的北京汽车(01958.HK)三季报净利仅为10.74亿元,同比减少7.07%;前三季度归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元,同比下降21%。

2013年廷,百度组建自动驾驶研发团队拒碾,自动驾驶的“风”刮到国内虐涩。

日前,国家统计局发布前三季度全国规模以上工业企业利润数据报表,41个工业大类行业中,30个行业利润总额同比增加,11个行业减少。其中,汽车制造业利润降幅明显,1~9月汽车制造业利润总额下降16.6%,为3734.6亿元。

何为汽车智能化?

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自动驾驶的本身自带的变革特质,无法避免地重塑着汽车产业链的形态,加速推进向前进。以百度为代表的科技公司,正成为国内甚至全球自动驾驶行业研究的头部玩家。今年9月26日,首批45辆百度Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi自动驾驶出租车车队开始在长沙部分已开放测试路段进行试运营。10月25日,由元戎启行和东风汽车共同研发,具备L4级自动驾驶的RoboTaxi在国家智能网线汽车(武汉)测试示范区接受嘉宾体验。

前三季,中国汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%。值得注意的是,从上市公司的利润表现来看,营收的降幅基本上大于销量的降幅,而利润的降幅更是远大于营收降幅。这也意味着车企为了保证销量和市场占有率,加大市场促销,从而对利润造成冲击。

2019年,新能源汽车补tie大fu退坡,并将于2020年底正式退出,届时新能源汽车将完全交由市场竞争。(刘yang)

当下,车市马太效应日益凸显,自主pin牌如何应对?林杰认为,在车市动荡的时候,企业一定yao保持定力,稳定地向shang发展比快速向上发展更重要;要做好生态战略品质,在经营管理过程中,优化效率指标;要坚持品牌向上,做好品牌价值管理。

前三季du,一汽夏利的营业总收入仅wei3.5亿,同比下jiang62.5%,而毛利率则为-61.2%,同比降低36.2个百fen点,净利率为-198.3%,同比降低91.8个百分点。江huai汽车也是如此,虽然表面上看,前三季度净利润达到1.22亿元,同比增长了154%,但扣除非经常性损益后,江淮汽车的净利润为-8382万元,较上年同期8258.3亿元的亏损额度进一步jia大。

电动化抢占未来市场

2013年染,百度组建自动驾驶研发团队燎,自动驾驶的“风”刮到国内釜科。

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